拓陆者“6字头”连体皮卡,诚意问世
如今,越来越多抢修抢险车辆的身影出现在城市的道路上,无论是电力抢修还是应急维护,城市的有序发展已离不开抢修抢险工作,而对抢险车的要求也日益严格,在满足进城法规的前提下,如何将抢修设备和人员快速安全的运送至现场,如何提升抢修抢险工作的效率,成为相关汽车行业关注的重点。现在,拓陆者皮卡家族再次发力,推出专为城乡户外、野外抢修、抢险工作研发的行业力作——拓陆者“ 6字头”连体皮卡,以强悍的动力、全面的功能、硬派的外观,以全领域多功能的优势和零阻力的畅通进城,全面胜任抢修抢险工作!
高端平台 满足专业级需求
据介绍,该车辆采用第六代皮卡底盘,在拓陆者S和拓陆者E5的整车基础上搭载连体式货厢,具备轿车、SUV与皮卡三车的综合性能,集抢险、应急指挥、工程抢险于一体,具有设备先进、便于操作、机动灵活的突出特点;另外,“6字头”连体皮卡的顶部还可加装行李架,方便作业工具的装载与搭建;货厢为整体式后掀门,更便于操作;拓陆者连体皮卡乘驾空间和载货空间都居于国内同级皮卡车之首,可容纳5-6 人的抢险队伍,后部货箱空间大,能承载施工电源、气源、工具材料;货箱为封闭式,保障货物及设备安全;由于在抢险工作中要求快捷有效、方便易操作,因此在车辆两侧开上掀门,这样方便抢险设备的拿取,从而保障抢险工作的及时性。
强劲性能 胜任多路况作业 原文地址:http://www.pikacn.com/news/20165/4516.html
动力方面,连体皮卡配备了经典的国五发动机,技术成熟、稳定可靠,发动机动力输出达到100KW/200N·M,依靠2500rpm时200N·M的低速大扭矩特性,具备澎湃待发的动力;品质方面,连体皮卡依托福田汽车精益系统制造,具备国际标准品质,为消费者提供完善的全天候、全周期、全方位的“三全服务”保障;另外,拓陆者连体皮卡最小离地间隙达到230mm,车身稳固,底盘高,通过性强大;充分考虑到应急抢险功能需要,连体皮卡还将左右侧窗、后窗改为盲窗结构;其属于“6字头”厢式客车,不受城市道路的限制,方便救援人员快速到达现场。
拓陆者皮卡不断突破创新,臻于品质与服务,在大众用户和行业用户中树立了专业可靠的口碑。拓陆者连体皮卡的大容量货箱、高通过性、强劲动力和围绕用户需求专门开发的侧开上掀门、货箱上掀门、封闭式货箱、加装行李架、盲窗结构等,全面适用于供水供电、供热供气行业的应急抢修,石油、化工、天然气等行业的生产装置现场维护和野外抢修,深度契合行业用户的使用要求,是各行业高效、理想的抢修装备!
- 03月
- 02月
- 01月
- 今年
- 去年
- 1 长城
- 13430辆
- 46%
- 2 江铃
- 9749辆
- 68%
- 3 日产
- 3915辆
- 49%
- 4 江淮
- 3186辆
- 37%
- 5 五十铃
- 3057辆
- 39%
- 6 黄海
- 2823辆
- 17%
- 7 中兴
- 2760辆
- 38%
- 8 福田
- 1783辆
- 48%
- 9 江铃集团轻汽
- 1048辆
- 78%
- 1 长城
- 7284辆
- 51%
- 2 江铃
- 3095辆
- 68%
- 3 黄海
- 2334辆
- 7%
- 4 日产
- 2014辆
- 65%
- 5 江淮
- 2000辆
- 43%
- 6 五十铃
- 1862辆
- 15%
- 7 中兴
- 1714辆
- 98%
- 8 福田
- 925辆
- 168%
- 9 江铃集团轻汽
- 236辆
- 60%
- 1 长城
- 11023辆
- 100%
- 2 江铃
- 5191辆
- 100%
- 3 中兴
- 3387辆
- 100%
- 4 日产
- 3331辆
- 100%
- 5 江淮
- 2855辆
- 100%
- 6 黄海
- 2498辆
- 100%
- 7 福田
- 2478辆
- 100%
- 8 五十铃
- 2144辆
- 100%
- 9 江铃集团轻汽
- 378辆
- 100%