21万辆途锐及保时捷卡宴车被大众在华召回

记得以前我们在维修厂的时候，有各种各样的豪车进来修。但其实老板们各有各的苦。有的时候是为了撑面子，有的时候是为了做生意。其实他们养车，还是在乎成本的啦。

那这个刹车片磨光了，或者说要换一个刹车卡钳，这个三四千块钱还是非常心疼的。说，“你要么给我换一个副厂的”。副厂就是假货嘛。

我是这么想的，这个车子你其他什么保险杠、方向盘你换一个副厂的问题不是很大。就是样子好坏而已了，方向盘我指的是换那个真皮包着的外面层，不是铁的那部分。但是你这个刹车部分，你用一个假的，直接影响安全的，我觉得这个也太说不过去了吧？

我也去和我们老师傅去商量，这个东西怎么办呢？我又要给客户保证这个真材实料的好效果，又想切切实实的给他省钱。老师傅东查查，西查查，查了查配件代码，哎呀，这个保时捷卡宴它的刹车片，刹车盘，和它的刹车卡钳和途锐的是一模一样的。然后途锐比那个保时捷便宜一半。

我说要不咱们把你这个卡宴的，上一个途锐的？其实效果是一样的。人家说，不要不要不要不要，你这个肯定是不靠谱的啦，这个两个车子都是不一样的。再说你全部都是一样的话，这个很难看的好不好？

我们也给他想了一个办法，我们把大众的这个刹车盘、刹车片还有卡钳进过来，把上面的大众用这个砂纸打磨磨掉。然后到打印店去打这种不干胶，把保时捷一模一样的打好，然后再漆上一层清漆，看起来和保时捷的一模一样。原文地址：http://www.pikacn.com/news/20164/4371.html

虽然是一个鬼点子，我觉得这样是又保证了这个行车的安全品质，又是实实在在的省下了钱，这个也算是一种不花冤枉钱的表现对不对？

那每次我跟人家去说的时候，人家还总是将信将疑的，你看现在是官方证明了，这个3月31号，国家质检总局的官网，他说：

“这个大众汽车中国销售有限公司，和保时捷中国汽车销售有限公司，他确认了。德国大众汽车集团在全球召回旗下的大众途锐系列汽车，和保时捷卡宴系列汽车。召回的原因是制动踏板卡簧会松脱，导致踏板枢轴销移位，可能导致踏板轴断裂，制动踏板失效，引发安全事故。”

那虽然和我们不是同一个部件，但是从这个角度你也可以看得出来了，保时捷卡宴和大众途锐它的配件通用性是非常非常高的了。

我讲这个事情不是说你们小心点，这车别买。这个你只要到每次到4S店，基本上召回的车子，他查一下你的批次就会自动给你更新、升级掉，偷偷摸摸的在你不知情的情况下，给你换好，然后跟你说我们车没有事的，一切OK的，你只要保证我每次都来4S店好了。

那么这个新闻我主要想跟大家说的就是两个点：

一个呢，你去4S店做保养，其实额外享受到的一个隐性服务呢，就是一旦你的车子存在这种质量缺陷，尤其是这种车厂不太愿意让别人知道的缺陷，他会偷偷摸摸地给你升级给搞定。你外面的维修厂不一定知道这个情况。所以说刚刚买的车，或者还没有过质保期的车辆，你去4S店做，选最基本最便宜的保养，还是有它一定的积极意义的。不要想想就省一百块钱，我自己买一瓶油算了，不一定划算的。

还有一个东西就是我刚才说的，那既然保时捷卡宴和大众途锐它同一个平台生产，很多配件都是通用，我们其他的车子也可以如法炮制的，是不是。

英菲尼迪的Q50和奔驰的C级车，也是这两家联合开发起来的。大家去比一比配件，这个奔驰的配件显然是要比那个英菲尼迪贵的多得多。

但其实很多配件通用的，你不妨去买一点英菲尼迪的配件，来给车子做一些易损件的更换，可以省下很大一笔钱。而且你的质量有保证的情况下，还享受了一下副厂件的价格，我觉得这个是比较好的，朋友。