实用之后的情怀,江铃域虎领航国内高端皮卡
在西方,皮卡不只是一种运输工具,更多的是代表了一种生活方式和休闲文化,同时也象征着不惧艰险、永不言弃的开拓精神。这种精神文化也渗透在《廊桥遗梦》、《肖申克的救赎》、《星际穿越》、《当幸福来敲门》、《终结者3》等众多经典影片中,随着这些文化的不断渗透,国内对于皮卡车型的接纳人群开始稳步提升,越来越多的消费者对这种兼顾轿车舒适性和微卡载货能力的个性鲜明的车型怦然心动!
实用之后的情怀,从外观开始
消费者的青睐,一方面为皮卡市场带来了广阔的前进,一方面又倒逼皮卡厂商提升造车工艺及品质,从而形成了市场良性循环。“如今,皮卡早已不是冒着黑烟,拉着砖头到处跑的货车了。江铃宝典、域虎等高端皮卡在继承皮卡的皮实耐用等特点后,已经向环保化、家用化、轿车化、个性化、高端化发展,并几可与进口车相媲美,而平均价格却只有国外同类皮卡的40~60%。”一位皮卡生产企业负责人介绍。
江铃作为国内老牌皮卡厂商,在注重产品品质的同时更加注重提升车辆的品位,设计上融入了更多时尚、科技的元素,以国产旗舰级皮卡域虎为例,该车融会了国际化、轿车化的设计元素,全车线条流畅、丰满,充满力量感的同时又不乏时尚。侧面看,车身表面及其平整,接缝均匀,宛如高档SUV一般。这种边缘车型不但受到消费者的青睐,还吸引了消防、工商、城市照明等众多有特殊用车需求行业的目光。
中国皮卡风向标,从域虎开始
以江铃等为代表的一批皮卡生产企业,正通过产品外观、质量、技术等方面的提升,凭借高端皮卡的魅力,一次次刷新消费者对皮卡的认知。江铃也逐渐凭借强大的产品力成为中国皮卡领域的领先者与风向标。特别是在2012年之后,国内皮卡进入高端化变革时期,江铃应势推出传承了五十铃与福特美式技术精髓的全领域高端皮卡域虎。
江铃域虎由著名的法国设计师马克德尚亲手设计,在设计上传承了美式皮卡的经典。掀背版车型在原有基础上增加了原厂货箱盖,加装了货箱盖之后,造型更加接近美式皮卡的风格,震撼国内。作为全领域旗舰级高端皮卡,江铃域虎搭载了源自福特的王牌动力核心PUMA2.4L TDCI柴油发动机,全系标配博世8.0版本ABS EBD,双安全气囊,关键部位高强度钢板占全车45%。不久,这款车凭借首屈一指的强大产品力,引领高端皮卡时代变革,打破了外资品牌对高端皮卡的垄断,并在短短1年时间便已拿到高端皮卡市场20%的份额。
据了解,未来域虎还将扛起江铃皮卡的大旗,继续承担“风向标”的重担。如今,江铃汽车多次对域虎进行了增配和改装升级,已经增加了域虎军警用车、域虎联合国维和车(UN车)、域虎电力车和域虎冷藏车等多种特殊行业用车。其全领域的优异表现,在彰显域虎高性能、卓越品质的同时,也为其未来的市场表现带来了无限可能!
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- 去年
- 1 长城
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- 46%
- 2 江铃
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- 68%
- 3 日产
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- 4 江淮
- 3186辆
- 37%
- 5 五十铃
- 3057辆
- 39%
- 6 黄海
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- 7 中兴
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- 38%
- 8 福田
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- 48%
- 9 江铃集团轻汽
- 1048辆
- 78%
- 1 长城
- 7284辆
- 51%
- 2 江铃
- 3095辆
- 68%
- 3 黄海
- 2334辆
- 7%
- 4 日产
- 2014辆
- 65%
- 5 江淮
- 2000辆
- 43%
- 6 五十铃
- 1862辆
- 15%
- 7 中兴
- 1714辆
- 98%
- 8 福田
- 925辆
- 168%
- 9 江铃集团轻汽
- 236辆
- 60%
- 1 长城
- 11023辆
- 100%
- 2 江铃
- 5191辆
- 100%
- 3 中兴
- 3387辆
- 100%
- 4 日产
- 3331辆
- 100%
- 5 江淮
- 2855辆
- 100%
- 6 黄海
- 2498辆
- 100%
- 7 福田
- 2478辆
- 100%
- 8 五十铃
- 2144辆
- 100%
- 9 江铃集团轻汽
- 378辆
- 100%