皮卡改装案例欣赏 脑洞大开的越野神器

美国人爱皮卡是出了名的，改装皮卡也是他们所热衷的。各种光怪陆离的皮卡改装我们也见过不少，但今天小编为大家带来的皮卡改装案例，不仅在改装上大刀阔斧，改装之后的越野性能让人瞠目，堪称史上最牛越野神器。

一、战斗民族神器多

首先带来的皮卡改装案例出自俄罗斯设计师之手，有人说：“这台车无法到达的地方，那只有请直升机帮忙了！”

在俄罗斯，由于土地面积大，森林、草原以及令人担忧的沼泽地，种种自然条件的构成使得这个国家的大脑不得不与天斗，与地斗，与自然环境斗，so，一台能够征服一切恶劣地形的终极越野车诞生了，战斗民族，其乐无穷也。

整车几乎被轮胎“包围”了。雪地和俄罗斯沼泽地摇晃的表面，越野车该如何处理，一个比较简单的方法就是它的四个摩托车大轮子。

设计师自己打造的这辆两栖越野车配了四个大型低压轮胎，采用了日本制造商久保田的坚不可摧的柴油发动机作为驱动系统，机箱的管状框架被钢板覆盖，在驾驶性可能不是很好，没有雨刷，只有一个简单的坐垫长椅，但可根据需要换成2.1米长的躺椅。

它最大功率为44马力左右，考虑到最高车速才30公里/小时，所以挡风玻璃可折叠也是最大程度上考虑到驾驶者想亲近大自然，来点新鲜空气的想法。

二、奔驰全能越野Hexawheel皮卡

三叉星总是能带给汽车爱好者惊艳的设计，比如线条硬朗，儿童小心靠近的奔驰G63，还有人人乐道的乌尼莫克，而这个“六脚怪物”的诞生会让你惊叹，原来越野车还可以如此逆天。

它叫Hexawheel。造型硬朗，车头短小精悍，有点像奔驰著名的Unimog系列越野车。不过车头的中网看起来更像C级轿车，充满了运动活力。大灯的设计很像G级越野车，表现出对于奔驰传统的敬意。没有保险杠的外形也许看起来很奇怪，但这可以使前轮超过车头，直接迎战前方笔直的围墙。气势磅礴的驾驶舱很快就戛然而止，露出第二排车轮的悬挂系统，像一部小型的四轮沙滩摩托。

事实上，这辆六脚怪就是伊朗设计师Siyamak Rouhi Dehkordi通过对昆虫和肢节动物身体结构的模仿设计而成的。

这辆变异的皮卡与我们往日所见的皮卡不同，Hexawheel被氛围驾驶室和货厢两段，整车场4.81米，宽2.14米，最大离地间隙达到4.58米。这辆皮卡底盘前后低、中间高，独特的底盘角度设计保证了车辆对于各种路段的适应能力和良好的通过性。

Hexawheel的悬架设计同样也很特别，它采用6轮全驱，独立悬架部分有4个部分组成，都是液压减震。悬架单侧可以向上最大28°，向下30°，两侧能同时向上抬起22°。

整辆车的设计精髓在于这位伊朗设计师在传动系统上的大胆创新。不同于我们常见的机械齿轮传动，这辆概念车采用的是液力传动系统，通过发动机后面的液压泵将动力传输到六个驱动轮。

这辆Hexawheel的前轮设计得露在全车前脸前面，没有了前保险杠，乍一看有些诡异。但当看到这辆六脚怪车的越野表现时，你就会发现这是为了爬坡准备的，并且爬得还不是普通的坡，说它是坡还小看它了——爬的是一堵90°、高1.5米的墙。内部动力系统采用150kW的柴油发动机，放在后面货厢的位置，而Hexawheel后面拖着的货厢，更像是个半挂。整车自重2200kg，载重为500kg。

三、Devolro改装后的Tundra

最后的这个皮卡改装案列也很牛气，它外形有点像“变异蟑螂”的大家伙来自迈阿密的改装厂Devolro，他们将丰田Tundra变成了一台越野“神器”！

底盘升高18厘米、37英寸越野轮胎、前后差速器、绞盘以及一些额外的组件让其外面看着非常张牙舞爪，动力搭载5.5升V8发动机，功率提升到505马力。

当然你要是不满足这性能表现，还是可以再次经过升级，使用丰田性能部门研发的增压器，功率可达525马力。

Devolros Warrior越野版本在美国的售价为79000美元，这是起步价，如果选装了其它更强的配件后，价格会在24万美元左右。