拓陆者皮卡“发现自然之美” 聆听大自然最美的声音
福田汽车多年以来一直致力于将公益事业融入到企业的经营理念中,“关注生态环境、践行绿色使命”成为更是成为福田皮卡俱乐部的主题。近日,由福田拓陆者倡导的“发现自然之美”活动在终点站格尔木圆满结束,进一步体现了福田汽车心系公益,心系环保。
爱心大使深入人心 为公益环保做贡献
在拓陆者皮卡“发现自然之美”的路途中,常常以硬汉形象示人的拓陆者皮卡,更是有责任、有大爱的。
8月4日,福田拓陆者皮卡“发现自然之美”车队到达格尔木后,福田汽车向青海可可西里国家级自然保护区管理局捐车仪式在格尔木举行。现场福田皮卡向自然保护区管理局提供了三辆拓陆者皮卡,主要用于管理局保护站的日常巡护工作。这已是福田汽车继去年向自然保护区管理局捐赠三两巡护用车后的第二次捐助。拓陆者皮卡以稳定、出色的性能为巡护工作做出了贡献。
品质过硬才是产品根本保障
作为一款乘用与商用兼顾的皮卡车型,拓陆者皮卡在诸多细节设计和配置上都体现了这一定位特征。拓陆者皮卡不是一款单纯拉货的皮卡,而是兼顾驾乘舒适性的车型,在满足客户性能需求的同时,拓陆者皮卡试图与用户产生更多精神层面的互动和交流,在这个过程中来诠释、推广和体现真正的皮卡文化精神内涵——“勇往直前、实现自我”。
挑战自我 追寻自然之美
7月28日,福田拓陆者皮卡从北京正式出发,为期8天,穿越7座城市。8月4日,拓陆者车队一行抵达终点站格尔木市。这是一个未知的旅程,尽管充满艰难险阻,却不能阻挡福田拓陆者皮卡和“拓友”们的执着前行。这也正是发现和探寻自然之美的魅力所在。
在“发现自然之美”的旅途中,拓陆者车队所到之处总能受到高度关注。在青海湖畔,拓陆者车队遇到了几位从西安出发来到青海的自驾游越野爱好者。他们驾驶的都是SUV车型,看到车队中的一辆拓陆者皮卡改装版车型停在青海湖边,一位爱好者主动前来询问。“这是福田的拓陆者皮卡吧?改装得不错!”他说,“这款车现在卖多少钱?改装的价格大概是多少?”听闻实在的售价后,这位爱好者希望能仔细看看拓陆者皮卡的内饰及体验各项功能配置,要求被允许后,他很兴奋,和拓陆者皮卡“亲密接触”了很久。“我玩儿越野很多年了,这款车既具备能满足自驾游的越野性能,又有着皮卡车型的实用功能。外观和内饰的做工也很精细,值得买!”这位自驾游爱好者情不自禁地说。
这样类似的经历在沿途中不止一次地出现,此次拓陆者“发现自然之美”的旅途也更像是一场颇具特色的体验营销。
王先生是参与到此次拓陆者“发现自然之美”活动中的一位自驾游爱好者。说起驾驶拓陆者皮卡的感受,他滔滔不绝。“在国产皮卡车型里,拓陆者是一款综合性能比较突出的车型。从设计到制造工艺再到驾乘的舒适性,明显能感受到拓陆者皮卡与普通载货为主的皮卡有着明显的区别,更强调驾乘舒适性和越野能力。康明斯柴油发动机在高原上的动力表现也比较充沛,震动和噪声偏低,在同级别柴油皮卡中也有着较为出色的表现。”王先生头头是道地评价着。
在“发现自然之美”的路途中,车队成员除了领略美景,交流驾驶拓陆者皮卡的感受是少不了的话题。在交流的过程中,有对拓陆者皮卡性能的肯定,也有客观地指出拓陆者皮卡的不足和有待提升的空间,讨论的气氛十分热烈。在车队成员眼里,拓陆者皮卡是并肩应对严苛路况的战友,是保障路途安全的卫士,也是载着他们翻山越岭的座驾。在“发现自然之美”的路途中,越来越多的队友对拓陆者皮卡产生了深厚的感情。
福田拓陆者“发现自然之美”车队一路向北,目的地是令人心驰神往的可可西里。被誉为“生命禁区”的可可西里,是天堂,是地狱,也是见证声明与信仰的圣地。它所散发的自然之美,只有踏平坎坷、历尽艰辛抵达后,才能真正体会。尽管前方的路充满着诸多不确定,但拓陆者皮卡和“拓友”们那颗充斥着自由和澎湃力量的心,为他们指引着方向。
对福田拓陆者皮卡而言,这是一次挑战自我的旅程。在发现自然之美的同时,也在不断挖掘拓陆者皮卡皮卡坚实、可靠的品质之魅。无论是一马平川的草原,还是巍峨的雪山,又或是空气稀薄的高原,一路走来的福田拓陆者皮卡,在这场全地形未历之征中用实际行动证明着自己的品质和实力。
打造互联网营销模式
目前福田汽车的互联网思维改造已经展开,改造的第一个业务板块就是营销。福田汽车集团副总经理、皮卡业务总监、皮卡事业本部本部长杨国涛告诉记者:“拓陆者皮卡实施体验营销正是一次互联网思维改造的实践。未来在拓陆者皮卡的营销上,我们将按照公司提出的互联网思维改造的整体思路,进一步强化与客户的互动,寻求产品与客户间的情感共鸣,突出皮卡文化在体验营销上的特性。在不久的将来,体验、定制、互动、电商将成为福田汽车互联网营销的四驾马车”。
结语:在节能减排大势所趋的当下,中国自主品牌如何才能适应发展,福田汽车无疑做出了一个榜样表率。相信未来无论是在公益事业上还是汽车行业中,福田汽车将有着更优异的表现。
更多>>拓陆者相关资讯
- 03-01 福田拓陆者改装 堪称国产最帅皮卡
- 01-19 拓陆者s汽油版交车22台 首次突破公安012单位采购
- 01-08 新一代拓路者e3皮卡将亮相广州车展 长车身大货箱
- 12-22 福田拓陆者单排版谍照 或出口海外市场
- 07-20 硬汉们来了:福田亮相中国卡车文化节
- 04月
- 03月
- 02月
- 今年
- 去年
- 1 长城
- 12962辆
- 4%
- 2 江铃
- 5866辆
- 66%
- 3 日产
- 4058辆
- 4%
- 4 五十铃
- 2846辆
- 7%
- 5 江淮
- 2752辆
- 16%
- 6 黄海
- 2609辆
- 8%
- 7 中兴
- 2187辆
- 26%
- 8 福田
- 1376辆
- 30%
- 1 长城
- 13430辆
- 46%
- 2 江铃
- 9749辆
- 68%
- 3 日产
- 3915辆
- 49%
- 4 江淮
- 3186辆
- 37%
- 5 五十铃
- 3057辆
- 39%
- 6 黄海
- 2823辆
- 17%
- 7 中兴
- 2760辆
- 38%
- 8 福田
- 1783辆
- 48%
- 9 江铃集团轻汽
- 1048辆
- 78%
- 1 长城
- 7284辆
- 51%
- 2 江铃
- 3095辆
- 68%
- 3 黄海
- 2334辆
- 7%
- 4 日产
- 2014辆
- 65%
- 5 江淮
- 2000辆
- 43%
- 6 五十铃
- 1862辆
- 15%
- 7 中兴
- 1714辆
- 98%
- 8 福田
- 925辆
- 168%
- 9 江铃集团轻汽
- 236辆
- 60%