福田康明斯公司举办“LNG清洁能源科技创新项目签约仪式”
从2006年开始福田就和康明斯有了合作,到了2008年又成立了福田康明斯,福田康明斯发动机公司是全球领先的动力设备制造商,是康明斯和福田以50:50的比例一起合资建立的轻型柴油发动机生产企业,是中国最大的轻型柴油发动机生产基地之一,福田康明斯公司生产的发动机是福田汽车的主要发动机来源,福田拓陆者皮卡搭载的发动机就是福田康明斯公司的ISF2.8发动机。2014年6月7日,ISG超能动力发动机正式下线,标志了福田汽车旗下欧曼GTL超能版将会在全球正式上市,来自福田汽车、康明斯、中美双方行业专家、福田戴姆勒和媒体新闻人员一起参加了这次“福田汽车与康明斯LNG清洁能源科技创新项目签约仪式”。
拓陆者将巡护保障进行到底挺进无人区为各地带来公益爱心
2014年拓陆者将巡护保障进行到底,加大群众对可可西里保护区的关注度,继续致力于倡导保护自然环境的公益责任。活动将在山东省、广东省、福建省、辽宁省4大区域分别开展自驾游的活动,参与者可以漫步于葫芦岛屿,共同观赏海上明月。拓陆者将穿越险峻路段,挺进无人区,为各地带来公益爱心,并征集万人签名。在云水谣边,一同探秘华夏美景,并在沿途结合当地特征,执行区域特色的公益活动2013年拓陆者经过无数次考验,在众多竞品中脱颖而出成为可可西里保护局专用巡护用车。在1年多的时间里,凭借车辆优异品质,经受住恶劣的环境与严峻的地形考验,为可可西里自然保护区的巡山工作提供了可靠的保障。
可可西里蒙语释意为“青色或绿色的山脉”,孕育着丰富的自然植被和珍贵稀有动物。但因其海拔高,气候寒冷而干燥,环境恶劣,人迹罕至,没有车辆能够胜任当地的巡视保障车辆。作为全球最大的商用车企业,福田汽车自发展之初就将公益事业作为企业文化和经营理念的一个重要部分。福田皮卡将用实际行动对维护生态平衡、保护野生动物做出贡献。
世界级皮卡产品力作 世界级品质标准
拓陆者作为第六代时尚跨界多功能皮卡,无论是从动力方面还是整车品质,拓陆者都达到了世界级的品质标准,它完美诠释跨界概念,集代步、运输、旅游多功能于一身,成为中国新皮卡文化的一面旗帜。继成功打造道奇RAM皮卡,成就一代经典车型后,世界柴油动力巨擘康明斯携手福田汽车,传承美式皮卡强悍、结实、节能和耐用的基因,打造又一个世界级皮卡产品力作——拓陆者。
拓陆者皮卡无论是外观还是内在处处都体现了浓郁的文化内涵:强劲的动力,环保节能,威猛的造型,宽大的空间,轿车化内饰,超长轴距,处处透露着豪放不羁与超越自我的个性魅力。拓陆者作为中国皮卡文化的创领者,传承了美式皮卡的精髓与内涵,完全颠覆了中国传统皮卡的形象。
“工欲善其事必先利其器”。拓陆者配备的康明斯ISF顶级轻型柴油发动机,动力输出达到120KW/360N·M,依靠1200rpm时290N·M的低速大扭矩特性,使整车性能变的更为强劲澎湃,推背感极强;在车辆节油性方面拓陆者比道奇RAM更具特色,低油耗特点符合国内消费者对皮卡“省油”方面的要求发动机经过严格的高温、高寒、高海拔等性能试验,同时整车可靠性试验累计达160万公里,2000M以下不降功率,5200M以下可正常运行。而且很耐用,最大维修里程超过了50万公里,整个生命周期可节省10万余元;。
拓陆者和康明斯携手绿色尖端技术
现如今,能源和环境是全世界共同面临的挑战,如何改善空气质量和减少温室气体排放,是世界面临的全球最重要的挑战之一。特别是如何以技术手段实现载重汽车燃油效率标准及排放标准的升级,成为世界应对气候变化企业间携手合作的“聚焦点”。
与此同时,由福田皮卡所打造的“拓友会”文化,更是将一群兴趣相投、志同道合的人汇聚在一起,开展各种公益活动、公益活动及增值活动。自“拓友会”成立以来一直积极组织用户参与了以“关注生态环境、践行绿色使命”为己任的公益活动等,与用户一起践行社会责任。
拓陆者其英文名“TUNLAND”源于英文Tune(协调、使一致)与land(“陆地”)的组合;中文名称拓陆者,象征着开拓、拓界、拓展人生之意,将人、车、路融为一体,使驾乘者以其英雄智慧成为人生路上的开拓者。其“勇于开拓,勇往直前”的品牌精神,为驾驭者提供了一种创新、自由、探索的生活方式,引领了一种自由自信、开拓进取、享受生活和绿色节约的新皮卡文化,是对北美皮卡文化的完美诠释,更是对中国勇于探索、不舍追求、乐观豁达、积极进取的时尚进步新男人的印证。
自北京福田康明斯发动机有限公司成立以来,就以开发先进的清洁动力技术为宗旨,以轻型发动机为切入,凭借优异品质和卓越性能在国内外市场迅速打开局面,并陆续配装在拓陆者、欧马可等福田汽车旗下产品;以科技创新、节能减排为主旋律的世界汽车工业大环境促成了福田汽车与康明斯在探索清洁能源方面的合作。双方长达六年的双赢合作,加速了中国轻型商用车技术和产品升级换代的步伐。
福田拓陆者皮卡满足了中国消费者对美式皮卡的向往,拓陆者皮卡是福田汽车生产的一款高端皮卡产品,不管是在车身尺寸、内部空间还是在舒适性配置方面,都是对传统工具型皮卡的全面升级。拓陆者皮卡以其硬朗的美式肌肉线条、多能用途、勇猛强悍的造型、超大空间、勇猛强悍的造型成就了经典,博得了众人的眼球和关注。福田汽车负责人说,福田的治理机制不仅在于其制度设计方面避免了传统国企种种弊病,更在于这种制度下,使它得以凝聚了一批务实高效的决策层和执行层队伍,除此外,我们始终坚持领先的设计理念、坚定的社会责任心、顶级的供应链体系、一流的研发团队成就了今天的福田高端皮卡,我想这就是福田成功的根本原因。
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- 04月
- 03月
- 02月
- 今年
- 去年
- 1 长城
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- 4%
- 2 江铃
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- 66%
- 3 日产
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- 4%
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- 7%
- 5 江淮
- 2752辆
- 16%
- 6 黄海
- 2609辆
- 8%
- 7 中兴
- 2187辆
- 26%
- 8 福田
- 1376辆
- 30%
- 1 长城
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- 46%
- 2 江铃
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- 68%
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- 4 江淮
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- 37%
- 5 五十铃
- 3057辆
- 39%
- 6 黄海
- 2823辆
- 17%
- 7 中兴
- 2760辆
- 38%
- 8 福田
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- 48%
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- 78%
- 1 长城
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- 2 江铃
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- 3 黄海
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- 7%
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- 65%
- 5 江淮
- 2000辆
- 43%
- 6 五十铃
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- 15%
- 7 中兴
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- 8 福田
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- 9 江铃集团轻汽
- 236辆
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