美国改装大佬皮卡赏析
在美国,大家都非常喜欢皮卡车型。虽说在2009年的时候受到了很多负面的影响,但是到现在为止销售量最大的还是福特的皮卡车。究竟为何美国人如此喜欢皮卡呢?我们分析下:
在1925年时,福特公司就对外推出了第一台量产皮卡车型,这款车一年的生产量是三万4千台,每台皮卡车的销售价格为281美元。皮卡的外观看起来很简单大方,车子看起来是商用车和轿车的综合体。皮卡的后半部是敞开式的车斗,前半部是后部隔离车厢和独立密封。因为车斗是敞开的,故车子的装载和卸货能力很好,非常的方便,适合装修业、水电工程和建筑等很多种行业的需求。再加上美国人喜欢自己去修葺房子,自己动手做一些小工程或者工艺等,用皮卡来装卸货物非常的便利。
在美国,皮卡象征了休闲和活力。皮卡就如美国人喜欢户外生活和那种粗矿豪放的个性。更换大号的轮胎加上大胆的涂鸦,年轻的人一边开着皮卡,一边听着DJ摇滚音乐一起出去外面旅游的场面会是一幅很美丽的风景画面。
另外,美国人爱皮卡还有一个别的说法,购买皮卡能够得到申报为工作用途,能省去很多的费用。而且,在美国柴油汽油都很便宜,购买皮卡也非常合算。但是,一些正规的厂家皮卡车对美国的皮卡爱好者还是不够有个性,所以很多的年轻发烧友喜欢用一些越野车或者高档轿车来改装成很个性的皮卡车。
宝马750皮卡
宝马M5皮卡
沃尔沃V70皮卡
沃尔沃XC90皮卡
奥迪A2皮卡
雪佛兰科尔维特皮卡
奔驰E系列皮卡
- 04月
- 03月
- 02月
- 今年
- 去年
- 1 长城
- 12962辆
- 4%
- 2 江铃
- 5866辆
- 66%
- 3 日产
- 4058辆
- 4%
- 4 五十铃
- 2846辆
- 7%
- 5 江淮
- 2752辆
- 16%
- 6 黄海
- 2609辆
- 8%
- 7 中兴
- 2187辆
- 26%
- 8 福田
- 1376辆
- 30%
- 1 长城
- 13430辆
- 46%
- 2 江铃
- 9749辆
- 68%
- 3 日产
- 3915辆
- 49%
- 4 江淮
- 3186辆
- 37%
- 5 五十铃
- 3057辆
- 39%
- 6 黄海
- 2823辆
- 17%
- 7 中兴
- 2760辆
- 38%
- 8 福田
- 1783辆
- 48%
- 9 江铃集团轻汽
- 1048辆
- 78%
- 1 长城
- 7284辆
- 51%
- 2 江铃
- 3095辆
- 68%
- 3 黄海
- 2334辆
- 7%
- 4 日产
- 2014辆
- 65%
- 5 江淮
- 2000辆
- 43%
- 6 五十铃
- 1862辆
- 15%
- 7 中兴
- 1714辆
- 98%
- 8 福田
- 925辆
- 168%
- 9 江铃集团轻汽
- 236辆
- 60%