江铃域虎皮卡改装车亮相国门之旅,成皮卡用户粉丝
江铃域虎皮卡作为江铃新推出的高端皮卡,带给人的第一印象就是硬朗时尚,它定位高端大尺寸皮卡,SUV痕迹明显,从推出到至今为国家建设做出了重大贡献,江铃域虎皮卡改装车曾服务过的用户有警队、电力、军队、运输、企业等等。江铃域虎皮卡改装车亮相国门之旅,成皮卡用户粉丝。
2014年12月中旬,小编来到了中缅边境的西双版纳磨憨口岸参加江铃域虎国门之旅第三季活动。
这次江铃域虎皮卡车队和以往不一样的是,江铃域虎皮卡改装车是一道亮丽的风景线。炫酷的UN军车,白色的军用警车、冷藏车及掀背版,都是江铃域虎皮卡畅销的改装车型。
江铃域虎皮卡改装掀背版:
在原有基础上增加了原厂货箱盖,造型更加接近美式皮卡的风格,整车线条流畅细节饱满。由于掀背采用了向上完全开启的方式,同时与前部车身又紧密相连,整体看起来十分融合。这款皮卡颠覆了一些人对皮卡车型的印象,承载能力超强,它的越野性能也几乎超过了很多的SUV,比起一般的SUV实用性更强。域虎掀背版的货厢盖由江铃原厂配件出厂,厂家经过整车公告,在之后的每年验车更方便,可以直接验过。
江铃域虎皮卡改装UN军车:
作为本次活动的车队领队车,同时它是首批用于联合国维和部队的专用皮卡车辆,是国内首家入围联合国维和部队车辆的高端皮卡。域虎的超大尺寸:5325mm*1905mm*1815mm,是国内首款大型皮卡,非凡格局,非凡驾乘感受;豪华的车辆配置:GPS导航系统、6.5英寸液晶显示屏,配备DVD 6扬声器、真皮座椅、N.V.H轿车化配置,畅享驾乘乐趣。
江铃域虎皮卡改装冷藏车:
是用来运输冷冻或保鲜货物的封闭式厢式运输车,是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车,常用于运输冷冻食品(冷冻车),奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。域虎冷藏车,非常适合短距离冷藏运输,由于其宽大的车身、大空间的货箱,货物的装载量较传统皮卡大了许多。
江铃域虎皮卡改装军警用车:
作为中国人民解放军后勤总装和中国公安专供的军警车辆,整车工艺达到军工品质要求。域虎的整体造型由国际著名设计大师Marc Deschamps操刀,车身采用流线型设计,肌肉感饱满,兼顾乘用车的设计理念和工具车的使用需要,一改皮卡的传统形象,给您颠覆性的视觉感受。
江铃域虎国门之旅,是一个国家的对外交流的重要窗口,也是一个国家领土边界的象征。江铃·域虎“国门之旅”活动是江铃汽车全力打造的皮卡品牌文化活动,旨在探寻国门文化,致敬国门卫士,巡礼国门昌荣。
西双版纳,古代傣语为“勐巴拉那西”,意思是“理想而神奇的乐土”,这里以神奇的热带雨林自然景观和少数民族风情而闻名于世,也是我国的热点旅游城市之一。这里居住着傣族、哈尼族、布朗族、基诺族、拉祜族、佤族、瑶族等十几个民族,其中傣族85万, 汉族25万,其他民族25万。本季活动,我们随江铃域虎共同领略了西双版纳的傣族文化,共同饱览了庄严的国门文化。
第一站:西双版纳森林公园
西双版纳森林公园位于景洪以东、澜沧江以北,是全州离景洪城最近的一块原始森林。总占地面积25000亩,公园融汇了独特的原始森林自然风光和迷人的民族风情。有热带沟谷雨林,孔雀繁殖基地、猴子驯养基地、大型民族风情演艺场、爱伲寨、九龙飞瀑、曼双龙白塔、百米花岗岩浮雕、金湖传说、民族风味烧烤场等十大景区的五十多个景点。
第二站:勐腊尚勇镇尚勇村
尚勇村是一个古老的村落,目前居民居住的都是吊脚木楼,据村长介绍每栋建造成本在十几万元。该村主要产业为粮食、茶叶、甘蔗等种植业,村落偏居一角,但生活条件还算不错的。我们刚进村,就受到了村里所有男女老少的欢迎,就像他们的节日一样,与客人们分享他们引以自豪的傣族文化。
第三站:中缅边境的西双版纳磨憨口岸
磨憨口岸与老挝磨丁口岸对接,是中老两国唯一的国家级一类口岸。磨憨口岸是中国一个最南端的陆地边塞小镇,磨憨口岸前有条“东盟大道”,名字很响亮,其实只是一条长约300米的小街道。从磨憨口岸向北181公里、车程2小时,即到云南西双版纳州府所在地景洪,再向东北行车8小时、520公里可到云南省会昆明;从磨憨口岸向东南298公里、车程5小时,即到被列入联合国世界文化遗产名录的老挝古都琅勃拉邦,再向南行车6小时、382公里可到老挝首都万象;从磨憨口岸向西南228公里、车程3小时,即到泰国边境城市清孔,再向南行车16小时、958公里可到泰国首都曼谷。磨憨口岸的区位优势,由此可见一斑。
两天的国门体验,我们与战士们一起升国旗,向他们学习基本的搏斗技巧,此行收获颇丰。美好的旅程总是短暂的,我们期待第四季再与域虎同行。国产皮卡有了这样的品质提升,对国防建设也是一个非常重要的好消息。
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- 03月
- 02月
- 今年
- 去年
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- 12962辆
- 4%
- 2 江铃
- 5866辆
- 66%
- 3 日产
- 4058辆
- 4%
- 4 五十铃
- 2846辆
- 7%
- 5 江淮
- 2752辆
- 16%
- 6 黄海
- 2609辆
- 8%
- 7 中兴
- 2187辆
- 26%
- 8 福田
- 1376辆
- 30%
- 1 长城
- 13430辆
- 46%
- 2 江铃
- 9749辆
- 68%
- 3 日产
- 3915辆
- 49%
- 4 江淮
- 3186辆
- 37%
- 5 五十铃
- 3057辆
- 39%
- 6 黄海
- 2823辆
- 17%
- 7 中兴
- 2760辆
- 38%
- 8 福田
- 1783辆
- 48%
- 9 江铃集团轻汽
- 1048辆
- 78%
- 1 长城
- 7284辆
- 51%
- 2 江铃
- 3095辆
- 68%
- 3 黄海
- 2334辆
- 7%
- 4 日产
- 2014辆
- 65%
- 5 江淮
- 2000辆
- 43%
- 6 五十铃
- 1862辆
- 15%
- 7 中兴
- 1714辆
- 98%
- 8 福田
- 925辆
- 168%
- 9 江铃集团轻汽
- 236辆
- 60%