猎豹CT5创皮卡安全新标杆
强悍扎实的越野底盘加上外观的大气时尚,猎豹CT5给人的感觉非常的安全、扎实、稳固。雅安地震的时候,去往灾区路上的车,很多都是猎豹CT5的影子。经过可这些实际的崎岖道路验证,猎豹CT5在安全方面是非常让人认可的,并且在皮卡行业里已经成就了一个新标杆。
欧美标准,见证轿车级安全保障CT5
猎豹CT5的车顶和车门抗压能力已经达到了海湾和欧美的标准,在中国这是第一个达到这种标准的。中国能够达到海湾和欧美标准的只适用于轿车车型,对于皮卡车型没有什么具体的要求,但是猎豹CT5以高标准工艺打造,给驾驶者们更好的安全感。
猎豹CT5有着高刚度、轻盈的车身,可以很好的吸收前方和后方的碰撞力,更好的保护驾驶人员的安全。四车门内外之间都增加了加强版的三道防撞梁,车顶增加了工字形加强梁,让车子的抗压能力有了很大的提升。
军工级品质标准和的主被动安全配备使得猎豹CT5从诞生开始就一直不断获得车主们的称赞。据西藏的一位车主说,只有真正跑到川藏线你才知道猎豹CT5的安全保障是有多优秀。
卓越技术,打造全方位安全系统
猎豹在汽车行业里,一直以来都是属于国内重要用车的供应商,这主要也是因为猎豹汽车过硬的品质、多年的工艺储备和完美的技术,这些一个个的优点在猎豹CT5上,体现的是淋淋尽致。
不仅这样,猎豹CT5在安全方面,也是非常有保障的,猎豹CT5整车配备了EBD电子式制动力分配系统、ABS制动防抱死系统、门锁开启状态智能化控制等先进技术、后门配置儿童锁、防盗安全部分采用转向管柱自锁防盗以及声音报警和警报灯闪烁,全方位提升了驾驶的安全性和行使的稳定性。另外,猎豹CT5还装有和ABS兼容的锁止式防滑差速器,35公里以上自动脱锁、35公里以下具备防滑功能,更好的加强了车子越野性能。
猎豹CT5整车的碰撞性能是首个国内皮卡中达到欧州标准的。猎豹CT5按欧标ECE/R94开发的电子式双气囊,再加上溃缩式方向管柱,当车子发生碰撞的时候,转向管柱和主轴能通过收缩变形来吸收冲击能量,尽最大力量来保护驾驶员的安全。
其实,适应全路况的通过能力和全尺寸大承载力大空间的猎豹CT5在皮卡行业里就已经非常占有优势了,再加上猎豹CT5在安全方面做的投入和坚持,使得大家更加的投入和热爱。很多的车主都说,选中高端皮卡就选猎豹,这已经慢慢的深入大家的内心。
- 04月
- 03月
- 02月
- 今年
- 去年
- 1 长城
- 12962辆
- 4%
- 2 江铃
- 5866辆
- 66%
- 3 日产
- 4058辆
- 4%
- 4 五十铃
- 2846辆
- 7%
- 5 江淮
- 2752辆
- 16%
- 6 黄海
- 2609辆
- 8%
- 7 中兴
- 2187辆
- 26%
- 8 福田
- 1376辆
- 30%
- 1 长城
- 13430辆
- 46%
- 2 江铃
- 9749辆
- 68%
- 3 日产
- 3915辆
- 49%
- 4 江淮
- 3186辆
- 37%
- 5 五十铃
- 3057辆
- 39%
- 6 黄海
- 2823辆
- 17%
- 7 中兴
- 2760辆
- 38%
- 8 福田
- 1783辆
- 48%
- 9 江铃集团轻汽
- 1048辆
- 78%
- 1 长城
- 7284辆
- 51%
- 2 江铃
- 3095辆
- 68%
- 3 黄海
- 2334辆
- 7%
- 4 日产
- 2014辆
- 65%
- 5 江淮
- 2000辆
- 43%
- 6 五十铃
- 1862辆
- 15%
- 7 中兴
- 1714辆
- 98%
- 8 福田
- 925辆
- 168%
- 9 江铃集团轻汽
- 236辆
- 60%