环顾如今的皮卡市场，各种新颖的款式始终都能看到经典美系皮卡的影子。外型粗狂高大配上强劲的动力，已经成为时下年轻人最喜爱的车型之一。当然，市场上也不乏精致小巧的皮卡车型，大众的Tarok、国产的开云皮卡都是典型代表，但是今天小编要给大家介绍的是全球最小的皮卡车型，凭借独特的设计曾在日本风靡一时。

这款皮卡是国外一名朋友分享到网络上的，具体是什么品牌的车型当时也不是很清楚。但是这款车可以说是地球上最袖珍的一款皮卡车型了，其整个的尺寸十分的娇小，并且为了更大的节省空间，这款车的备用车胎都放到了发动机盖上面。

在这样的设计比较的独特，所以也让整个的前脸显得没有那么的好看，很多人都觉得这样的设计比较的怪异，当然了，这也让这款车的辨识度变得非常的高。而为了能够知晓这款车到底是什么品牌，我们特意在网上进行了搜索，通过这款车前脸的几个字母作为线索，我们在网上查询到这个品牌叫做大发Midget，这台车也是地球上最小的一台皮卡车型。

大发Midget这款车最早的时候是单人座的三轮车型，随着不断的发展，才慢慢的演变成了后来的四轮以及双人座的皮卡车型。这个车型不但在日本本土进行销售，在世界上其他的一些国家也能够发现这款车的身影。

这款车虽然十分的袖珍，不符合国人对于皮卡车的追求，但是在日本其曾经却风靡一时。并且还成为了当时日本最受欢迎的改装车原型之一。这款车很符合日本人对于汽车的需求，尺寸不大， 各方面都比较简单，在改装起来的时候也更加的得心应手一些。

在网络上关于这款车的改装车型有很多，大家有兴趣的也可以进行搜索看看，爆改之后的车型更加的有味道一些，而这款车的原型车。造型就比较的另类的，当我们将目光对准这款车的车头，能够发现其给人的感觉好像是屁股一样，因为备胎的位置放在了前脸部分，导致这款车没有了中网的设计，大灯圆滚滚的造型也非常的简单中正，前保险杠虽然袖珍但是可以很好的保护我们的汽车。

如此袖珍的车型简直可以和国内的三轮车媲美，弱小的体格也标志着它不能像大型皮卡那样实现超强的越野能力。不过，作为家用还是很方便的。