大众polo怎么样,大众polo价格

大众这个品牌可以说是家喻户晓，而且相对于其他车的品牌，它的价格也比较能够让大家接受，买辆大众车也不会给自身带来特大的经济压力，为此，受到了大众的一片好评。大众polo这种小型车现在也逐渐被大众所接受，那么，大众polo怎么样呢？

大众polo价格

2014款1.4L手动风尚版前置前驱5挡手动7.59万

2014款1.4L手动舒适版前置前驱5挡手动8.69万

2014款1.4L自动舒适版前置前驱6挡手自一体9.89万

2014款1.4L自动豪华版前置前驱6挡手自一体11.09万

大众polo1.6升110马力

2014款1.6L手动舒适版前置前驱5挡手动9.19万

2014款1.6L自动舒适版前置前驱6挡手自一体10.39万

2014款1.6L自动豪华版前置前驱6挡手自一体11.59万

2014款CrossPOLO手动前置前驱5挡手动10.59万

2014款CrossPOLO自动前置前驱6挡手自一体11.79万

大众polo1.4升涡轮增压150马力

2015款1.4TSIGTI前置前驱7挡双离合14.69万

大众polo优缺点

大众polo优点：

1、车身腰线刚劲有力，前侧看视觉效果非常好。

2、30周年纪念版型漂亮拉风，尤其是轮毂，配置高，车身稳定、天窗、定速、真皮坐椅全都有。

3、很多人觉得关门的感觉很爽，声音听起来沉闷有力。

4、内饰虽然是塑料，但是做工精良。

5、底盘扎实，过沟沟坎坎的能感觉出来整体性。

大众polo缺点：

1、1挡换2挡太费劲，真的很难受，发动机嗡嗡响就是上不去。

2、后排空间实在是小，前排调整好之后，后排就不怎么样了。

3、1.6的EA211起步阶段太弱了，朗行同样的发动机变速箱，起步都比Polo轻快。

4、大众这人机工程学真的不敢恭维，中间扶手放下来你就别想拉手刹了。

5、冷车启动后发动机抖动明显。

大众polo怎么样

1、大众polo评测视频

2、大众polo外观方面

POLO在车身整体轮廓方面没有变化，车身尺寸也和之前的保持完全一致，长宽高分别为3970mm×1682mm×1462mm，轴距为2470mm。

车身重量方面，有了不同程度的降低，这主要源于搭载了更轻的EA211系列全铝发动机。

车头最明显的变化来自于前保险杠，链接左右雾灯的格栅搭配了镀铬修饰，下进气格栅的面积变得更大，不少人说这个前脸的POLO变得更‘凶猛’了。

POLO在两款豪华版车型的车头处增加了4个雷达探头，这在同级别车型中极为少见，虽然提供了1.2米的探测距离，但在这侧方停车等环节中已经能给车主带来莫大的帮助。

前大灯和雾灯相比老款有了些变化，前大灯在内部结构上变得更加平直，干脆，雾灯面积变得更大，与下进气格栅的搭配有了更强的整体感。

侧转向灯前翼子板的转向灯终于被移到了外后视镜区域，并且采用的是LED光源，看上去更显档次。

后视镜电动折叠功能，将车停放在空间狭小的停车场时，这个配置能够让爱车在一定的程度上避免被刮蹭。

原厂轮胎的配备方面没有变化，依旧是韩泰品牌OPTIMOK415系列轮胎。轮胎尺寸为185/60R15.这款轮胎的缺点是胎噪声比较明显，优点是耐磨，使用寿命长，价格低廉。

3、大众polo内饰介绍

2014款polp在内饰的整体布局方面相比老款没有太多变化，保持着简洁规整的风格豪华版车型在中控区域和方向盘上搭配的烤漆面板，看上去很提档次，档次感提升效果明显。

新款车型中的平底式方向盘看上去足够运动，新方向盘也是针对握点改进成了贴合手型的设计，握感比老款提升明显，只是握环仍然显得不够粗壮，不然握上去会更有力一些。

2014款上的定速巡航和感应式雨刷器除最低配车型之外都有配备，赞一个，前者在时速超过20km/h的时候就能启动，在条件允许的路况上行驶时它能让驾驶者变得更加轻松，后者则消除了驾驶者频繁操作雨刷器的烦恼，根据雨量大小自动调节，便利性出众。

全新的指针式仪表盘字体排布没有老款那么密集，看上去轻松了不少，中央液晶屏变白了，黑底白字显示也比过去的黑底红字看上去更显高端了。

中控区域彩色液晶屏是首次作为选装配置出现在国产polo车型上，多媒体系统内置蓝牙电话,蓝牙音乐和地图导航功能，虽然液晶屏的清晰度一般，等在polo上也算是个高档货了。

2014款polo的自动空调功能只是在旋钮顺序和面板造型设计这两方面做了调整，除两款豪华版车型标配自动空调以外，3款舒适版车型也可通过选装获得自动空调。

2014款polo车型中依然保持全系车型的4个车窗都配备了一键升降功能，值得点赞。

两款豪华版车型标配电动天窗，三款舒适版车型中可进行选装电动天窗，天窗的面积适中，能够满足正常的采光和通风需求，而对于青年人来说，配备电动天窗的小车看上去会更加时尚一些。

4、大众polo空间介绍

2014款，polo的前排座椅没有发生变化，真皮包裹只出现在两款豪华版车型中，座椅充填足够柔软腰部和腿部支撑都很到位，缺乏一些肩部支撑，整体舒适性能良好。

由于内部空间相对较小，后排座椅相比其他车型坐垫位置较高背靠，也略微向后仰，这虽然保证了腿部的舒适度，但是个头比较高的人坐在这里的话，头部空间会受到一定影响。

身高173cm的我坐入2014款polo的驾驶坐，调整舒适驾驶坐姿之后，实际测得前排头部空间为一拳。原文地址：http://www.pikacn.com/news/20163/4176.html

保持前排座椅调节角度不变，坐入后排时候，实际测得该车的后排头部空间和腿部空间均为3指。

尽管空间比较局促，但全系都配备了后排中间座位的头枕和三点式安全带，继续点赞。

行李箱常备容积只有250L，平时放两个拉杆箱就需要拆掉隔板或者拆掉隔板，好在他的行李箱空间灵活性够强，在后排座椅全部放倒之后能有将近一平方米的空间。

这款车型后排座椅的翻倒方式，需要先将坐垫部分抬起后向上翻折之后再翻倒靠背，这是大众品牌车型上惯用的方法，只是操作起来略显麻烦。

5、大众polo动力及操控介绍

polo全系都升级为了代号为EA211的全铝制发动机，相比之前搭载的EA111，它的输出值更高，重量也更轻。

自动挡车型依旧配备trptronic 6速手自一体变速器,在小型车里面这款变速器的档位优势也很明显，这就给更好的情势平顺性和更高的燃油经济性提供了前提保障。

来自PQ25的平台的polo搭载了前麦弗逊后扭力梁式悬架结构，官方宣称2014款polo的悬架系统经过了重新调校，相比老款车型变得更加舒适，以更好地满足家用需求。

几乎不用考虑那点增加的马力输出值，那微乎其微的变化，并不会直接地表现在驾驶感受上。

2014款polo的悬架系统，给人感觉更加缓和一些,悬架的初段对振动的过滤效果有所提升。

这款1.6L发动机+6AT手自一体变速器车型在起步阶段，并不会让人感到生猛的提速感，需要多踩一下油门，它才能按照正常的节奏前行。

大众polo换代历史

说起大众Polo，其全新的车型刚刚于5月25日上市，新车作为第五代车型的改款车型，外观再次针对细节做出改动。发动机全部换装了EA211的全铝发动机。看到这里，可能有网友会飞快的头脑风暴，Polo都第五代了？真的么？我记得第一代是四眼的小胖子啊，难道我的记忆丢失了么？

其实，这并不是谁失忆了，因为国内最早接触的首款Polo车型确实就是那四眼的小胖子，只不过这个小胖子在家中仅排行第四。如果没有特意对Polo历史做过多了解的人可能都会认为四眼小胖子是家中老大。

大众Polo真正走入国内市场是在2002年，那一年其实对于中国人来说是很有纪念意义的一年。这一年，世界杯首次在亚洲举办，让我们可以无时差的尽情观赛。这一年，中国国家足球队进军世界杯，虽被巴西完虐但至少当时中国足球还不那么揪心。也是在这一年，大众带来了旗下第四代Polo，也是对中国意义深远的一代，因为这一代开始Polo正式进入中国市场。那么就让我们一起来了解一下这款家族排行老四，在中国人眼中排行老一的第四代Polo。

大众polo第四代如何?

2002年，大众带来了旗下第四代大众Polo。国人眼中最早的Polo就是这款车型，当时由上海大众引入国产。其实对于80后来说，大众Polo已经是耳熟能详的车型了。虽然国产Polo都已经走过了12年的时光，但是我们依然会在大街上看到那款经典的小四眼，这又说明了什么呢？说明无论是2002年还是2014年，小四眼的造型依然符合人们的审美，依然还可以满足人们出行的日常需求。

在第四代Polo上市时，大众已经开始对旗下产品陆续进行整合，并采用同平台战略研发新车，因此当时的第四代Polo与西亚特伊比飒（Ibiza）和斯科达晶锐（Fabia）均出自大众PQ24平台。

相比上一款具有颠覆性的变化，似乎是为了向第一代和第二代车型致敬，又用回了圆形的头灯设计。圆润的车身线条，显得更加灵动。动力上，大众为第四代Polo提供了从1.2L到2.0L的多种动力总成，可满足不同人群的需要。另外，大众在2003年将汽油直喷FSI技术应用到了Polo1.4L发动机上。到了2003年，大众再次推出了第四代Polo的三厢版车型，这款车型是主要针对中国、南美和巴西打造的，所以国内也同步引入了三厢版车型。

在2005年的瑞士日内瓦车展上，大众恰逢旗下Polo诞生30周年，特推出了中期改款车型。新车采用一体式大灯取代了四眼式大灯。在动力方面，还换装了1.4L配备直喷技术的发动机。改款车型推出后，大众也对Polo的两厢版和三厢版采用全新命名方式，定名为劲情和劲取。    上海大众再一次丰富了Polo的产品线，推出了CROSSPolo车型。CROSSPolo是基于Polo劲情打造而来，从而衍生出一款具有跨界理念的全新CROSSOVER车型。全系配备1.6L发动机，遗憾的是其没有加入1.4TFSI发动机。

在中期改款车型推出后不久，大众再次推出了Polo性能版车型，PoloGTI。该车型的外观相比普通版车型，加入了更多空气动力学套件，红色的“GTI”标识也更表明了其特殊身份。动力方面，匹配1.8T发动机，最大功率为110kW。

大众polo第五代如何?

第五代大众Polo的出现似乎让人再也找不到老款车型的影子，硬朗的车头线条和平直的腰身更加突出了力量感。车身尺寸进一步提升，相比第四代车型长度增加了36mm，达到了3952mm；宽度增加了32mm达到了682mm。另外，整车高度下调了13mm，也在一定程度上提高了车身稳定性。动力方面，前期海外上市车型共搭载了包含1.2LTSI涡轮增压直喷发动机和1.6LTDI高压共轨柴油机在内的共7款动力总成。传动匹配5速手动或6速手动变速器，个别车型还配备了DSG双离合变速器。

同期，大众还带来了配备BlueMotion节能混合动力技术的车型。该技术针对动力和车身结构从新调整，可使一台改进后的1.6L发动机油耗仅为3.2L/100km。?

就像历代车型一样，全新一代Polo势必也会带来全新一代的性能车PoloGTI。国产PoloGTI搭载了1.4TSI涡轮增压直喷发动机，最大功率为96kW，峰值扭矩为220Nm。传动方面，则匹配一款7速双离合变速器。该车的最大时速为200km/h。

近年，大众又推出了一款结合PoloGTI与PoloBlueMotion蓝驱车型特点的，PoloBlueGT车型。该车型搭载1.4?TSI发动机，并带有主动气缸管理（ACT）和发动机启停等技术，从而得到百公里油耗4.5L的成绩。该车的最高时速为201km/h，百公里加速时间仅为7.9秒。

在2014年的北京车展上，大众带来其早期发布的PoloR?WRC车型，该车是大众为了庆祝PoloRWRC赛车拿下了2013年WRC世界汽车拉力锦标赛的年度车手冠军和年度厂队冠军而特别推出的。动力搭载2.0L涡轮增压发动机，百公里加速仅为6.4秒。

结语：最终，我想说的是，大众品牌经历了那么多岁月的游走，不管是技术上还是口碑上，都得到了飞跃性的进步，我相信在未来的日子里，大众能够走的更远，大众Polo也能够更加的受到大众的喜爱，显然要对的起大众啊！但有时候品牌效力也容易摔跟头，大众或许也要糅合点创新的意识了。